Progetto SPEED bike

I partner

Per la realizzazione del progetto Speed Bike il Comune di Modena collabora con partner italiani ed europei.

ISTITUTO IPSIA "A. FERRARI"

ISTITUTO IPSIA "A. FERRARI"
L'Istituto Ipsia "A. Ferrari" nasce nel 1962 per volontà di Enzo Ferrari, che ritiene importante che un'azienda come la Ferrari abbia una propria scuola professionale. Nel 1965 la scuola diventa pubblica e nel corso degli anni modifica i diversi percorsi formativi, per rispondere alle esigenze del mercato.
Sin dai primi anni '90 l'Istituto si interessa all'utilizzo di fonti energetiche alternative e rinnovabili. Il primo passo in questa direzione è il percorso di studio e progettazione "MENTE" (Muoversi Entro Nuove Tecnologie Energetiche), nell'ambito del Progetto Energia proposto dal Ministero della Pubblica Istruzione e dall'ENEA. Tra il '96 e il '97 l'Istituto conduce studi su prototipi solari, ibridi ed elettromuscolari concepiti per il traffico urbano, a basso consumo energetico e basso impatto ambientale.
L'Istituto partecipa ad importanti iniziative internazionali per testare i prototipi realizzati. Nel 1996 un gruppo di studenti e insegnanti partecipa al "World Solar Cycle Challenge", attraversando il deserto australiano per oltre 3.000 Km con Pinocchio, un triciclo a energia solare e muscolare.Nel 1997 un'altra squadra attraversa l'Asia percorrendo oltre 4.000 Km con l'auto elettrica Oxiana. Nel 1998, un'altra squadra partecipa alla Transeuropa, da Bruxelles a Monte-Carlo, con il nuovo triciclo Giona.
L'Istituto collabora con enti italiani e internazionali nei settori della mobilità e dei veicoli innovativi.

AD. EL. GROUP(http://www.adelgroup.com)
AD. EL. GROUP nasce nel 1986 come impresa del settore elettronico. Il principale ramo di attività è la progettazione e la produzione di apparati elettronici. A partire dagli anni '90 AD. EL. GROUP studia e sviluppa veicoli elettrici, cominciando con biciclette e tricicli.
Dal '95, inoltre, AD. EL. GROUP studia, sviluppa e brevetta internazionalmente un tipo di motore brushless piatto a induzione elettromagnetica, la cui caratteristica innovativa è di non avere alcun organo di trasmissione ma di essere mosso solo dal flusso magnetico. Applicando questo motore ad una normale bicicletta, questa diventa una bicicletta a trazione elettromuscolare.
AD. EL. GROUP produce e commercializza una vasta gamma di veicoli elettrici: biciclette elettromuscolari, scooter elettrici pieghevoli, scooter elettrici, scooter a tre ruote per disabili, mini vetture per persone anziane e disabili, vetture elettriche, golf car.
AD. EL. GROUP collabora con varie imprese europee per la fornitura di diversi sistemi di motore per la trasformazione delle biciclette in veicoli elettromuscolari.
AD. EL. GROUP ha fornito alcuni dei suoi motori all'Istituto Ipsia "A. Ferrari", i quali sono stati testati durante le trasferte in Australia e in Asia.

GERMAN ESLAVA (http://home.t-online.de/home/cab-bike/geros.htm)
L'azienda nasce nel 1998, come consulente e import/export di biciclette.
Visto il crescete potenziale di mercato, l'azianda comincia ad muoversi verso la produzione di biciclette, cosi che dopo circa due anni le attività si orientano verso la consulenza in materia di design di biciclette e la produzione di telai e altri componenti.
Una parte delle attività si concentra sulla realizzazione di veicoli innovativi che rispondano pienamente alle esigenze degli utilizzatori, come veicoli ibridi, elettromuscolari, con pannelli fotovoltaici e con sistemi di copertura per ripararsi dal maltempo.
Nel 1998 viene realizzato il prototipo Geros, che partecipa alla sperimentazione del progetto Speed Bike.

GUY HAMESSE CAR ELEC EUROPE
Consulente e importatore di veicoli elettrici a due, tre e quattro ruote, con l'esclusiva per Belgio, Danimarca, Francia, Lussemburgo e Paesi Bassi.

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